Fabrication
construction
ce train d'atterrissage devrait équiper tous les avions rc, un train principal classique en V inversé nécéssite une piste lisse, en cas d'atterrissage dans l'herbe ou sur un terrain "accidenté" il a tendance à s'arracher.
avec ce train flexible aucun risque d'arrachement quelque soit la surface où on se pose.
le train principal est séparé en 2 éléments fixés sous les ailes (pas au fuseau).
la tige se termine par un bout avec un angle de 90° soit vers le fuseau pour le train pricipal, soit planté vers le haut pour la roulette avant.
--> Aile: en polystirène moderne résistant, renforcée d'un tube carbonne 8mm creux sur la moitié de l'envergure.
avec du scotch fibré (armé) sur le BA, et entièrement entoilée
(oracover de préférence).
--> Stab H partie fixe: en balsa 6mm ou en depron 9mm entoilé.
--> Gouverne mobile profondeur: en depron 6mm entoilé.
--> Fuseau: planche balsa 4mm contreplaquée de roofmat 2cm.
--> Stab V: découpé au fil chaud comme pour l'aile en roofmat, ou
depron 9mm avec BA arrondi, BF biseauté et entoilé.
Accu = accumulateur, il y en a un dans la télécommande (accu d'émission) et un dans le planeur (accu de réception) ou l'avion (accu de propulsion) la plupart sont NI-MH sauf pour la propulsion Li-po.
Tx = télécommande (émetteur).
Rx = récepteur.
Quartz = (2) petits éléments à placer un dans la télécommande et un dans le récepteur, qui détermine la fréquence radio.
Brushless = moteur moderne à 3 fils, petit, léger, puissant, et qui consomme peu (il y en a à cage tournante outrunner, ou inrunner).
Contrôleur = élément électronique central d’un avion.
Servo = actionneur qui transforme les ordres du pilote, en action mécanique sur les gouvernes.
Cordon Y = permet de brancher les 2 servos d'ailerons sur la voie correspondante (sur certains modèles il n'y en a pas besoin car un seul servo fait bouger les 2 ailerons, ou la radio peut être programmable et envoyer la même fonction sur 2 voies différentes du récepteur afin d’y brancher les 2 servos).
Chapes = éléments (en plastique ou en métal) reliant une tige (transmission) au levier de servo et au guignol.
Guignol = levier (en plastique) fixé sur la gouverne.
Références :
„³ Chargeur universel de qualité, charge entre 150 mA et 2 A,
ni-mh 4 à 8 éls et lipo 2 ou 3 S (avec fonction équilibreur et sonde thermique).
„³ Alimentation stabilisée délivrant 12 ou 13V (si le chargeur n'en possède pas) afin de pouvoir le brancher sur le secteur 220V.
„³ Télécommande 4 voies (ou plus), avec inverseurs, débattements, et éventuellement différentiel et attribution des voies.
„³ micro Récepteur de qualité, mini 4 voies.
„³ Acu émission correspondant, (en général vendu avec la télécommande).
„³ Acu réception 4 éls, mini 300 mAh.
„³ Acu propulsion Li-Po 3S entre 800 et 1500 mAh.
„³ Controleur 45 A avec coupure automatique pour 3S.
„³ Brushless entre 1300 et 2200 kv , conso maxi 35A, poids entre 35 et 50g.
„³ Quartz Tx compatible.
„³ Quartz Rx compatible.
„³ Cordon Y.
„³ 2 Servos d'ailerons rapides HS-81.
„³ Servo de profondeur précis (de préférence digital, faute de mieux un HS-81).
„³ Chapes, et tiges filetées M2.
„³ Guignols (avec un bon système de fixation 2 vis).
„³ le nécessaire pour souder (étain pour l’électronique, fer…).
„³ un bon modèle stable, performant, fiable, pratique d’utilisation, et durable.