il existe beaucoup d'objets volants de formes différentes qui ont réussi à voler, ne vous y trompez pas, ce n'est pas parsque ça peut voler que ça vole bien,

innutile de se précipiter pour dire "je veux un Rafale"... oubliez , il n'y a que la configurations classique qui est satisfaisante (les autres ont des handicaps concernant la stabilité, et les qualités de vol comme la finesse , et n'ont aucun avantage).

--> Envergure :
Il y a une envergure minimum déterminée par les conditions de fonctionnement de l'aile (70 cm pour un avion et 90 cm pour un planeur),
Pour l'envergure maximum il faut penser à,
la taille de l'atelier et des outils, l'encombrement et le déplacement dans la maison,
le transport dans la voiture, le transport à pied (…de un ou plusieurs modèles) plus le matériel jusqu'au lieu de vol, la facilité pour lancer, la place nécessaire pour atterrir, et le danger en cas d'accident.
Donc l'idéal 1m, maximum 1m30.

--> Flèche du BF :
La flèche du BF pose des problèmes, il vaut mieux éviter (ou en mettre tres peu).

--> Flèche du BA, Cordes :
Plus l'angle de flèche est important plus la finesse (et la restitution) se dégradent, donc pour un planeur il ne faut pas l'exagérer.
Concernant la corde de l'aile, elle détermine son efficacité, plus elle est petite et plus elle décrochera tôt à grande vitesse (mais cela nous donne un bon allongement donc une bonne finesse), plus elle est grande plus l'avion pourra voler lentement (c'est la différence la plus importante entre nos avions et nos planeurs).
Aussi, il faut faire très attention à la corde minimum des saumons, pour un avion rapide il faut minimum 7cm, pour un planeur lent il faut mini 10cm.
De plus, trop de flèche au BA favorise le risque de "dutch roll" qui rend le modèle plus sensible aux turbulences.

--> Dessin des saumons :
Il faut éviter les saumons droits (surtout sur un planeur qui a particulièrement besoin de finesse et de restitution), la trainée induite est forte, il vaut mieux une forme "nageoire de requin".

Il faut éviter les saumons droits (surtout sur un planeur qui a particulièrement besoin de finesse et de restitution), la trainée induite est forte, il vaut mieux une forme "nageoire de requin".